Et skib med beskadiget skrue og ror samt en revne i skroget forventes lørdag aften at passere Skagen og sejle ned gennem Storebælt ved hjælp af slæbebåde.
Skibets last besår af 20.000 tons russisk ammoniumnitrat af den type, som ved en eksplosion i havnen i Beirut i 2020 og dræbte omkring 200 mennesker.
Det skriver mediet Danwatch, som sammen med Information har fulgt skibets færden i den seneste uges tid.
Der er tale om det maltesisk indregistrerede fragtskib MV Ruby, som via Syrien er ejet af et selskab i Libanon.
Blev smidt ud af havnen i Tromsø
Skaderne på MV Ruby skete i forbindelse med afsejlingen fra den russiske havn Kandalaksha.
Det var på vej mod Las Palmas på Mallorca, men grundstødte umiddelbart efter afsejlingen
Alligevel sejlede skibet ifølge Danwatch i alt 1600 kilometer videre med skaderne fra grundstødningen, inden det nåede frem til den norske havn i Tromsø med henblik på reparationer.
Men det blev der ikke noget af.
Med tanke på skibets last, der er fem gange større end lasten, der eksplosionen i havnen i Beirut, korsede de norske myndigheder sig sytten gange og beordrede skibet til at forsvinde.
Skibet har efterfølgende søgt om tilladelse til reparation i Klaipeda i Litauen, men har vil man kun vide af skibet, hvis det i en anden havn forinden var kommet af med sin sprængfarlige last.
Skal sejle med lods gennem Storebælt
Nu har det beskadige skib kurs mod Østersøen og skal i Storebælt i kystnær afstand passere Sydsjælland, Fyn, Langeland og Lolland.
Når det når Skagen, vil der komme en lods ombord.
Normalt er der ikke lodstvang i danske farvande, men Søfartsstyrelsen har her gjort en undtagelse:
”Søfartsstyrelsen er opmærksom på skibets begrænsede manøvreevne, og at skibet er lastet med farligt gods. På den baggrund har vi opsat en række betingelser for at opretholde sejladssikkerheden,” skriver styrelsen til Ritzau.
En langsom og nervepirrende sejlads gennem Storebælt
I sol og måne tyder alt nu på, at der med skibets nuværende fart på kun fire knob mod normalt 12 er lagt op til en langsom og nervepirrende sejlads gennem Storebælt.
Her skal skibet i kystnær afstand passere Sydsjælland, Fyn, Langeland og Lolland.
Hos Tænketanken Europa, ryster senioranalytiker og tidligere analysechef i Forsvarets Efterretningstjeneste, Jacob Kaarsbo, på hovedet over den manglende forberedelse på denne slags scenarier fra Europa
“Det kan jo gå galt. Der er ingen, der siger, at det vil gå galt, men hvis det gør, kan det blive rigtig slemt,” siger Kaarsbo til Danwatch og fortsætter:
”Det er vigtigt, at de allierede går sammen om at fastlægge en strategi, så det ikke er Danmark – eller Norge – der skal stå alene med de her sager.”
Lå for anker tæt på vigtig NATO-base i Norge
I samme forbindelse hæfter Jacob Kaarsbo sig ved, at Ruby efter at have sejlet til Tromsø lå for anker i flere dage tæt på en strategisk vigtig NATO-base i Norge.
Med henvisning til skibets kobling til Syrien og Rusland indikerer det i følge Kaarsbo, at skibet kan være en del af russisk hybridkrigsførelse.
“Rusland presser hele tiden til grænsen og over grænsen. De er hurtigt blevet meget mere risikovillige. Det har karakter af hybridkrig,” siger Jacob Kaarsbo til Mediewatch og fortsætter:
”Det er påfaldende og tankevækkende, hvordan Ruby har sejlet rundt til strategisk vigtige steder i Nordnorge.”
Efter at skibet er blevet nægtet tilladelse til at anløbe den litauiske havn Klaipeda, aner ingen i øjeblikker, hvor skibet skal hen efter at den danske lods har forladt det i enten Gedser eller i Allinge på Bornholm.
Kilder til denne artikel:
https://danwatch.dk/skadet-skib-med-voldsomt-spraengfarlig-russisk-last-paa-vej-mod-storebaelt/