Endnu en bilproducent rammer den elektriske mur. Porsche oplever dårlig efterspørgsel på sin nye elbil og udskyder derfor lanceringen.
Dette er endnu et slag i ansigtet på den tyske bilindustri. Ejeren Volkswagen vil lide et tab på 5 mia. euro, når Porsche nu reviderer sine langsigtede planer.
På grund af den ringe efterspørgsel efter elbiler vil sportsvognsproducenten nu fokusere på benzin- og dieselbiler, skriver The Telegraph.
Oliver Blume, CEO for både Porsche og Volkswagen, sagde i en udtalelse:
»I dag har vi taget de sidste skridt i reorganiseringen af vores produktstrategi. Vi oplever i øjeblikket store forandringer i bilindustrien. Derfor reorganiserer vi Porsche på alle områder.«
Porsche havde planlagt at lancere den nye type elbil efter 2030, men nu ønsker Porsche ikke længere at angive lanceringsdatoen.
Porsche tilføjede, at de eksisterende modeller med forbrændingsmotor vil være tilgængelige i en længere periode.
Forsinkelserne i Porsches elbil-lancering er et dyrt slag for Volkswagen og vil resultere i et tab på 5,1 mia. euro (ca. 38 mia. danske kroner) i koncernens driftsresultat i dette regnskabsår.
Koncernen, som er Europas største bilproducent, meddelte, at den ville nedskrive værdien af sine aktier i Porsche med 3 mia. euro efter at have revideret sine langsigtede planer. Volkswagen siger også, at de forventer et tab på 2,1 mia. euro i dette regnskabsår.
Dr Jochen Breckner, chef for økonomi og teknologi hos Porsche, sagde:
»Med denne klare plan repositionerer vi virksomheden til langsigtet succes i en verden med udfordrende forhold.
»Vi anerkender, at disse strategiske investeringer påvirker vores kortsigtede økonomiske resultater, men de er afgørende.«
Europas bilproducenter har kæmpet på et usikkert marked og står over for konkurrence fra kinesiske rivaler som BYD inden for elektriske køretøjer, samtidig med at de også håndterer den økonomiske byrde ved Donald Trumps importtariffer.
Brussel er ved at dømme en samlet europæisk bilindustri til døden i den elektriske stol.
EU har aftalt at udfase fossilt drevne biler inden 2035. På det seneste har flere store bilproducenter, herunder cheferne for Stellantis, BMW og Mercedes-Benz, opfordret EU til at udskyde forbuddet mod fossilt drevne biler.
Flere individuelle europæiske regeringer, herunder Tyskland og Italien, forsøger også at stoppe EU-forbuddet mod benzin- og dieselbiler fra 2035.