EU-Kommissionen vil reducere CO2-udledningerne i EU med 90 pct. frem mod 2040. Ifølge Kommissionens egne fremskrivninger forudsætter målet om en 90-procentsreduktion, at der i 2040 kører over 150 mio. elbiler i EU.
”Det betyder, at elbiler skal dominere nyvognssalget inden 2030, for i dag har EU kun 6 mio. elbiler. Men salget er stagneret, udbygningen af ladeinfrastrukturen er gået i stå, og værst af alt vakler den europæiske bilindustri. I Tyskland og Frankrig er elbilandelen faldet eller stagneret, og i Syd- og Østeuropa er man stort set ikke kommet i gang.
Europas bilproducenter har i god tro leveret på de politiske ønsker og har investeret milliarder i omstilling og elektrificering. De troede på, at EU og medlemslandene ville levere stabile rammer, men står nu tilbage med biler, der ikke kan sælges til en konkurrencedygtig pris. De økonomiske nøgletal for bilindustrien er rædsomme: Europas største bilproducenter har i 2025 mistet milliarder i værdi.
Danmark, der ikke selv producerer biler, er paradoksalt nok foran alle andre lande fdgmed et nyvognssalg, hvor 63 pct. er ren el. Danskerne får langt mere bil for pengene, når de kører på el, på grund af de meget lave afgifter på elbiler. Både SVM-regeringen og De Radikale vil stoppe de planlagte afgiftsstigninger på elbiler for fortsat at gøre det attraktivt for danskerne at købe en elbil”.